人员伤亡方面，不仅机上两百余人仅一位存活，且飞机坠落后砸中了古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近一所医学院学生宿舍，又带走了几十人的性命！
在昨天多平台播出的“海上客观察”等视频节目中，海叔已经分析过，“在飞机失事以后，印度一些所谓的航空专家在印度电视节目中分析称，很有可能是鸟群撞击飞机引擎，导致飞机失事，这大抵是无稽之谈”。
一方面，哪怕印度的机场，也是有驱鸟器的，如果任由鸟群撞击，岂不是经常有飞机失事？目前看，印度飞机失事也没那么频密！
另一方面，波音787是双引擎的大飞机。总不见得鸟群规模巨大，同时撞击了两个引擎！要知道，以波音787的设计结构来看，哪怕单引擎运作，也绝不可能如此硬摔到地面！
北京时间12日下午，又有进一步的分析。比如《航空知识》主编王亚男称，“出现技术故障的可能性最大”。他还认为，飞机的操纵系统和动力系统尤其值得关注。
资深机长陈建国则通过相关报道了解到起飞后该波音787机长之报告，“没有推力、无法离地”，表明飞机可能发生了较大的推力丧失，这会直接导致飞机速度持续下降，最终进入失速状态。
一度，美国众议院运输和基础设施委员会发布报告宣布，波音737 MAX系列客机设计“失败”。该委员会还宣布，美国联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
其实，波音787也遭遇过全球停飞。这款自2011年开始投入商业运营的飞机，在2013年遭逢大事。当年上半年，两架日本全日空航空公司的787型客机在两周内接连出现锂电池过热问题，全球所有这款客机一度停飞。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。
都说日本人精益求精。但近年来所生发的一些事，从成药造假，到地铁“有规律地发生机械故障”，都说明着一些情况。日本固然有匠人精神，但如果缺乏科学管理，再是匠人精神，还得从失败走向失败，或者从不那么成功走向失败。
17·c17起草片综合上述比较，可以看到Obsidian在各维度上都体现出“以用户为中心”的设计取向：数据由用户掌控，本地优先；功能按需拓展，不强制固化某种模式；使用场景上既能做简单笔记又能承载复杂的知识管理。而Notion、Evernote等尽管功能强大、设计精良，但在AI时代所凸显的一些隐忧（如隐私、封闭性），正是Obsidian所避开的。因此，Obsidian与主流笔记软件的对决，某种意义上也是“云与本地”“封闭与开放”两种理念的对决——在AI大潮下，后者正在展现出独特的价值。因此，新上市的两宗地，大概率会圆满成交。至于会不会溢价，其实并不重要，因为即使底价成交，板块价值也实现了50%的上浮——在此，提前恭喜龙泉、东洪以及东城金茂晓棠的业主！17·c17起草片17.c.cow起草我邻居家儿子，四岁学珠心算，五岁上奥数班，六岁开始背《道德经》。有次他妈骄傲地说：“我儿子现在智商快超我了！”我心想，你儿子超你不难，主要是得知道啥时候该闭嘴。全新的触觉感知方案，让仿生灵巧手拥有了更高的触觉灵敏度，为后续研发奠定了基础。随后，科研团队又模仿人类手部结构，巧妙地将17个高分辨率触觉传感器，以6种不同方式组合在一起。这样，仿生灵巧手既能精准感知又能灵巧活动。实验结果表明，相比普通没有触觉反馈的机器人灵巧手，仿生灵巧手在面临执行误差和物体碰撞风险时，表现出显著的适应性优势，适用场景也会更多。
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📸 刘三立记者 潘忠佳 摄
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📸 王振江记者 朱先刚 摄
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