IT之家 6 月 25 日消息，据中航工业通飞华南消息，近日，中国航空工业集团通飞华南收到中国民航局发送的维修审查委员会报告批准信函，标志着 AG600 飞机维修指导组-3（MSG-3）分析工作及形成的计划维修任务获得局方认可，也标志着 AG600 飞机计划维修要求（SMR）首版研制及审定工作圆满完成。 据介绍，SMR 给出了 AG600 飞机初始最低计划维修标准，其作为型号运行符合性评审（AEG 评审）的重点审查项目，是保证飞机固有设计水平和持续适航性的基础。采用 ATA MSG-3 分析方法制定的 SMR 因兼顾安全、运行和经济性，得到国际民航业普遍认可和广泛应用，是国内外飞机主制造厂商和局方持续关注和探索的焦点内容。 本次 SMR 的顺利获批为 AG600 飞机运营人制定其机队持续适航维修方案和安全可靠保障飞行奠定了基础，也是向全面完成 AEG 评审，实现顺利交付运营的年度项目研制目标迈出的关键一步。 IT之家查询获悉，该机型具备飞机与船舶的双重特性，能上天、能入海，最大起飞重量达 60 吨，可载水 12 吨，最小平飞速度为每小时 220 千米，最大实用航程可达 4500 千米。其能够灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。
日本MV与欧美MV的区别加拿大和墨西哥此前由于边境问题，已面临25%的关税（尽管这些关税已基本暂停），因此被豁免于特朗普所谓的“对等关税”。这两个国家预计在特朗普政府完成降低全球关税的谈判之前，不会重启贸易谈判，因为这很可能会影响到2026年对《美墨加贸易协定》（特朗普在其第一任期内谈判达成的贸易协定）的审查。公告原文为：“为备战参加2026国际足联美加墨世界杯预选赛亚洲区18强赛与巴林队的比赛，经国家男子足球队教练组研究、中国足球协会批准，国家队补充征调云南玉昆足球俱乐部球员侯永永、大连英博足球俱乐部球员刘祝润参与本期集训。”日本MV与欧美MV的区别成片ppt网站大片工业领域是人工智能赋能的主战场，也是最难的攻坚场。上海作为全国工业重镇，也是国家“人工智能+”战略的重要实践地，需要加快以场景建设为切入点，充分释放数智转型价值，为人工智能赋能新型工业化贡献“上海方案”。这次空难让印度的航空安全记录受到关注。印度《经济时报》12日称，印度航空史上曾发生若干起重大空难，包括：1996年11月，两架民航客机在印度哈里亚纳邦上空相撞，造成两架航班上全部349人身亡，这也是迄今为止印度发生的最严重的空难；2010年5月，印度航空旗下的快运航空航班在着陆时冲出跑道并坠入峡谷，造成机上166名乘员中158人死亡。《纽约时报》称，印度航空上一次发生重大事故是2020年，当时该公司一个航班在南部喀拉拉邦降落时，冲出机场跑道，造成至少17人死亡。
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📸 袁华记者 李六生 摄
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📸 杨淑芳记者 祝善斌 摄
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