二十天前,谷歌在I/O大会上宣布与中国AR科技公司XREAL合作,联合发布新一代AR眼镜——Project Aura,集结了谷歌、XREAL与高通三方的技术积累,覆盖“平台-硬件-芯片”。今天凌晨,作者从增强现实产业大会AWE(Augmented World Expo)上独家获悉了Project Aura的核心参数,包括双芯片架构以及支持6DOF等。 具体来看,Project Aura采用双芯片架构,计算单元内搭载高通骁龙芯片,眼镜端则采用XREAL自研的新一代旗舰X1S空间计算芯片。在去年年底,XREAL推出了自主研发的芯片X1,运动到成像时延(M2P)为3ms,对比之下,Apple Vision Pro相对应延迟(P2P)为12ms,Meta Quest相对应延迟为40+ms。而X1S则是XREAL空间计算芯片X1的进阶版本,专为Aura定制,在计算能效、AI协同与传感融合上达到了新高度。 在光学系统方面,Project Aura集成了XREAL自研的光学引擎方案,实现70°超广视场角,相当于在四米距离下呈现一块215英寸巨幕,并在保持高分辨率画质的前提下,将镜片体积缩减44%。并且,设备还支持原生6DOF空间追踪、手势交互与环境感知。 谈及Project Aura,Google XR产品总监Juston Payne指出,多模态AI的突破,正在深刻改变人类与计算机的交互方式,而XR的未来无法由一家公司独立完成,它必须建立在整个生态系统的协同之上。Project Aura是继三星Moohan之后,第二款官方支持Android XR平台的设备,不仅提供无缝的Android体验,还将推动用户高效完成从娱乐到生产力的多样任务。 作者了解到,Aura将支持用户访问熟悉的Android应用,同时兼容为Moohan构建的XR专属内容,实现开发者一次构建、多设备运行的目标。这意味着,已经为Moohan开发的应用也可以轻松迁移至Aura。 与此同时,作为谷歌首款AR眼镜的共同打造方,XREAL创始人兼CEO徐驰表示,Project Aura是一款轻量化、有线连接、影院级体验且具备AI功能的设备,将为Android XR带来全新的有线XR眼镜体验。在AI与XR深度融合的趋势下,我们相信Aura不仅是一款AR设备,更是AI连接人类的新入口。 在作者看来,基于Android XR,谷歌与各环节头部厂商的合作,证明了其在AR领域的坚定决心。只不过,在硬件之外,现在欠缺的就是内容生态,需要更多的开发者参与进来。目前,Aura开发者版本现已开放注册,量产版本将在今年晚些时候揭晓。 另外,作者还独家获悉,XREAL在联合谷歌首次公布Project Aura重要参数外,还正式宣布进军企业级XR市场,推出“XREAL for Enterprise”全新战略计划,提供全天候客户服务及技术支持,以及定制化解决方案设计,助力客户无缝切换硬件或自主开发AR方案。支持批量采购规划、硬件升级与更换方案,同时提供软件和企业SDK支持。 公开信息显示,XREAL成立8年,过去5年专注销售AR眼镜,累计销量近60万副,一直以来都以直供消费者为主,过去也与一些企业客户有过合作。当下,随着服务业、制造业等多产业的升级,也催生出对AR眼镜的需求。市场研究此前曾发布预测数据指出,未来几年,全球B端市场对AR眼镜的需求将以每年20%-30%的速度增长。 在这个节点,XREAL宣布进军企业级XR市场,也是希望在消费端之外,基于更多的场景和需求去拓宽自身的边界,从而去创造更多的营收和利润。其实,不止是XREAL,国内多家AR厂商也都选择了B端和C端共同推进的策略。不同于消费端的打法,对XREAL来说,企业端更复杂的场景、需求,以及如何触达更多的客户,会是接下来要面临的挑战。
9·1看短视频记者在活动现场看到,广场上停放的一架标有“中国应急”红色字样的直升机吸引了众多观众驻足。此外,展厅中多种型号的消防灭火机器人、智能巡检机器人、无人机、航磁探测系统等应急救援“硬核力量”也让参展观众“大饱眼福”。目前实际测试的费用是每单平台补贴0.5元,用户也可以根据情况给骑手打赏,而非先前说的0.2元。其强调,该服务在用户有明确需求后才会触发,平台同时为骑手配备了一次性手套和消毒液,做到安心配送。(九派新闻)9·1看短视频九·幺.9.1不过也有网友质疑是在作秀,11岁的小玥儿早就报过钢琴班了,怎么现在还在弹初级曲目?更有网友怀疑是大S在世的时候没有好好教育。逝者已矣,也不好总翻旧账。起码小玥儿会弹钢琴,至于弹奏的曲目太初级,可能也只是在家随意演奏,更能显出来不是刻意作秀。作为粤港澳大湾区核心城市,广州的产业结构多样,汇聚了多家高校和科研机构,具备发展AI产业的区位优势与产业基础。但在一些关键核心技术领域,广州与北京等地相比仍有差距,广州AI企业也多集中于产业链下游应用层,占比高达八成,基础层和技术层企业的比例较少。
20250814 🔞 9·1看短视频在军事冲突的背景下,外交领域也动作频频。当地时间20日,伊朗外长阿拉格齐与英法德三国外长及欧盟代表在日内瓦会晤,这是以色列13日空袭伊朗后,西方国家与伊朗高级官员首次面对面会晤。女性一晚上3次纵欲导致不孕麦迪说:“我们联盟中有太多有天赋的球员,他们都配得上总冠军。我的意思是,如果把某个人从一支冠军级别的球队中去掉,把科比换成我,我和奥尼尔搭档。你觉得我不能带领湖人夺冠吗?就像我从未有过这个机会。是的,我觉得如果我被放在那个位置去赢得总冠军,我肯定会在季后赛中展现自己,把球队提升到那个水平。我只是从未有过机会。那么,我是否因为从未赢得过总冠军而被贬低?我从未被置于争冠的位置上。”
📸 田建平记者 赵画强 摄
20250814 🖤 9·1看短视频而岚图本身最不缺的,就是造「好车」的技术功底。FREE自诞生以来,设计与机械素质便是它最大的优势。新FREE+从硬件配置上更能看出岚图的不留遗憾。外观贯穿式灯幕和多幅条状轮辋的细节微调,让这台车设计彰显科技豪华;内饰全面向「鸿蒙智能座舱」风格靠近,简约整洁,到处都是真皮包覆,包括AR-HUD、冰箱、氛围灯、高级音响、四座舒适性、空间布置、以及配件拓展等,基本都是“大满贯”,能塞的全塞了。高三妈妈用性缓解孩子压力此外,燃油版 Charger 不仅会吸引传统肌肉车爱好者,Fiorani 还预计其对车队买家的吸引力将远超电动版。至于 V8 发动机的回归,虽然有报道称道奇正在研究是否能在 Charger 的 STLA Large 平台上安装 Hemi V8 发动机,但 Fiorani 称,目前的生产数据尚未证实这一可能性。尽管如此,鉴于 Ram 品牌已经重新启用 Hemi V8 发动机,道奇为 Charger 重新配备这款经典肌肉车发动机并非毫无可能。如果 V8 发动机真的回归,无疑将让那些渴望听到大排量发动机轰鸣声的车迷们欢呼雀跃。
📸 骆增芬记者 陈保太 摄
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